پاسخ: کشتی
ساختن هر چیز بزرگ، یا یک کشتی اقیانوس یا یک جت مسافری بزرگ، یک تعهد گران است. اما در مورد کشتی ها، راهی برای به دست آوردن کشتی بیشتر برای پول شما بدون شروع از ابتدا با یک کشتی جدید با نام تجاری جدید وجود دارد: jumboisation
بر خلاف یک هواپیما، که به طور خاص برای اندازه و وزن آن در ابتدا طراحی شده است از فرایند طراحی، قایق ها زمانی که به تغییرات می آیند کمی عفو می کنند. در حالی که شما نمیتوانید یک هواپیما را به صورت نیمی بریزید و در 50 فوت دیگر صندلی قرار دهید، میتوانید یک قایق را به نصف تقسیم کنید و در یک زمان تمام بخشها را اضافه کنید. کار ساده ای نیست و نیاز به یک تیم تخصصی در یک کارخانه تخصصی دارد، اما نتیجه نهایی بسیار ارزان تر از ساخت یک کشتی کاملا جدید با فضای اضافی از ابتدا است.
این روش بر روی همه چیز مورد استفاده قرار گرفته است از کشتی های کروز تا تانکرها. به عنوان مثال، تانکر نفتی غول سایوز به وسیله jumboisation گسترش یافت و طولانی ترین کشتی (در ارتفاع 1،504.10 فوت / 458.45 متر) به دریاهای دریایی رسید.
حسن نیت ارائه میدهد عکس شرکت کشتیرانی Chengxi
